Podczas spotkania z estońskim ministrem infrastruktury Vladimirem Svetem we wtorek (4.03) w Tallinie litewski minister transportu i komunikacji Eugenijus Sabutis zauważył, że współpraca z Estonią w zakresie realizacji wspólnych projektów transportu i mobilności wojskowej jest dla Litwy bardzo ważna. Litewski i estoński minister transportu podkreślili, że Rail Baltica jest ważnym projektem wzmacniającym regionalną obronę i mobilność wojskową, dlatego też konieczne jest zapewnienie jego sprawnej realizacji i pozyskanie niezbędnego finansowania Unii Europejskiej.
– Europa stoi przed nowymi wyzwaniami, które można pokonać tylko dzięki jedności. W tym kontekście zwracamy szczególną uwagę na projekt kolei o europejskim rozstawie szyn Rail Baltica, który obecnie wchodzi w aktywną fazę budowy w obu krajach. Szukamy sposobów na pozyskanie europejskiego finansowania dla tego i innych strategicznych projektów transportowych oraz na zapewnienie ich jak najszybszej realizacji. Dla nas, państw bałtyckich, utrzymanie ścisłej współpracy i współdziałanie jest niezbędne — podsumowuje minister transportu i komunikacji Sabutis.
Według niego dodatkowe inwestycje UE w priorytetowe projekty infrastruktury transportowej o podwójnym przeznaczeniu – cywilnym i wojskowym – są niezbędne do zwiększenia przepustowości europejskich korytarzy transportowych i zapewnienia naszym sojusznikom dostępu do wydajnego systemu logistycznego dostosowanego do ich potrzeb i spełniającego standardy NATO.
Sabutis uważa również, że nadchodząca litewska prezydencja w Radzie UE w 2027 r. może być znaczącym impulsem do wzmocnienia głosu państw bałtyckich w kolejnych negocjacjach budżetowych UE.
Litewska i estońska kolej otwierają nowe możliwości współpracy w zakresie rozwoju transportu pasażerskiego i towarowego. Ministrowie omówili również możliwość uruchomienia pociągu pasażerskiego na trasie Wilno-Ryga-Tartu od 2027 r., zapewniając w ten sposób wygodniejsze połączenie z Tallinem.
Na Litwie trwają obecnie prace budowlane na odcinku 46,3 km nasypu głównej linii Rail Baltica oraz prace inżynieryjne z Kowna do Poniewieża. Oczekuje się, że prace budowlane obejmą 114 km do końca tego roku.
Projekt Rail Baltica ma zostać ukończony w 2030 roku. Podróż między Wilnem a Tallinem powinna wówczas zająć mniej niż 4 godziny.
Ostatnie wiadomości o projekcie Rail Baltica:
Region. Polscy partnerzy Rail Baltica informują, że bałtyckie pociągi jeżdżą już w Polsce