Nissan ograniczy japońską produkcję najlepiej sprzedającego się modelu w USA, SUV-a Rogue, w okresie od maja do lipca, informują agencje prasowe powołując sie na własne źródła. Nissan stanie się w ten sposób kolejnym globalnym producentem samochodów, który zmienił plany produkcyjne w odpowiedzi na nowe amerykańskie taryfy importowe.
-
Nissan ograniczy produkcję SUV-a Rogue w Japonii od maja do lipca w odpowiedzi na nowe amerykańskie cła importowe.
-
Decyzja ta wpłynie na fabrykę Nissana w Kiusiu, gdzie produkcja Rogue zostanie zredukowana o 13 tys. pojazdów.
-
Nissan, podobnie jak inni producenci samochodów, dostosowuje swoje plany produkcyjne w obliczu taryf nałożonych przez administrację Trumpa.
Decyzja prezydenta USA Donalda Trumpa o nałożeniu 25 proc. podatku na samochody produkowane za granicą wywróciła do góry nogami globalny łańcuch dostaw motoryzacyjnych. Nissan, trzeci co do wielkości producent samochodów w Japonii, jest bardziej narażony niż niektórzy rywale. Stany Zjednoczone są jego głównym rynkiem, na który przypada ponad jedna czwarta pojazdów sprzedanych w zeszłym roku, z czego wiele wyprodukowano w Japonii lub Meksyku.
Nissan planuje zmniejszyć produkcję Rogue o 13 tys. pojazdów w swojej fabryce w Kiusiu, w południowo-zachodniej Japonii, w ciągu trzech miesięcy. Planowane cięcie jest równe ponad jednej piątej z 62 tys. Rogues sprzedanych w Stanach Zjednoczonych w pierwszych trzech miesiącach tego roku.
Pracownicy w zakładzie w Kyushu, największym zakładzie Nissana, będą pracować mniej godzin od maja do lipca, a produkcja będzie wstrzymywana w niektóre dni. Zakład będzie nadal działał na dwie zmiany dziennie. Producent samochodów ponownie oceni sytuację produkcyjną w późniejszym terminie, w zależności od perspektyw taryf. W poniedziałek (14.04) Trump powiedział, że rozważa modyfikację podatku samochodowego, ponieważ producenci samochodów „potrzebują trochę czasu”.
Przegląd operacji produkcyjnych
Nissan poinformował w oświadczeniu, że dokonuje przeglądu swoich operacji produkcyjnych i łańcucha dostaw, aby zidentyfikować optymalne rozwiązania dla wydajności i zrównoważonego rozwoju. Powiedział, że jest zobowiązany do dostosowywania się do zmian rynkowych, jednocześnie priorytetowo traktując siłę roboczą i możliwości produkcyjne.
Rogue był najlepiej sprzedającym się modelem Nissana w USA w zeszłym roku, sprzedano prawie 246 tys. pojazdów, co stanowiło ponad jedną czwartą całkowitej sprzedaży samochodów przez producenta w USA. Nissan produkuje również modele Rogue w Smyrnie w stanie Tennessee. Najnowszy ruch nastąpił po tym, jak Nissan w tym miesiącu wycofał się z odrębnego planu ograniczenia produkcji w Smyrnie, mówiąc, że utrzyma dwie zmiany dla Rogue, zamiast ograniczyć się do jednej, jak zaplanowano na kwiecień.
Inni producenci samochodów również starają się poruszać po taryfach, które według Trumpa zwiększą produkcję i liczbę miejsc pracy w USA. Stellantis spółka macierzysta Chryslera, poinformowała, że wstrzymuje produkcję w jednym zakładzie w Meksyku i jednym w Kanadzie, co wpłynie na pięć połączonych zakładów w USA i tymczasowo zwolni 900 pracowników w USA. Honda planuje produkcję hybrydowego Civica nowej generacji w amerykańskim stanie Indiana, a nie w Meksyku, aby uniknąć potencjalnych taryf.
Nawet przed nowymi cłami Nissan starał się zmniejszyć globalne moce produkcyjne o 20 proc. w ramach planu naprawczego.