Według statystyk Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów, w Czechach w pierwszym kwartale 2025 r. zarejestrowano o 141 proc. więcej nowych samochodów osobowych z napędem elektrycznym w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku. To stawia naszych południowych sąsiadów na pierwszym miejscu w całej Unii Europejskiej.
W skrócie:
-
Czechy odnotowały największy wzrost rejestracji nowych samochodów elektrycznych w UE w pierwszym kwartale 2025 roku, osiągając wzrost o 141% rok do roku.
-
Popularność elektryków w Czechach rośnie ze względu na zanieczyszczenie powietrza i kwestie ekologiczne, ale wciąż istnieją wyzwania związane z infrastrukturą ładowania.
-
Analitycy tłumaczą tak wysoki wzrost względnie niską bazą z poprzedniego roku, podkreślając, że udział elektryków w sprzedaży jest nadal niższy niż w Europie Zachodniej.
Popularność samochodów elektrycznych w Czechach rośnie przede wszystkim ze względu na duże zanieczyszczenie powietrza, szczegolnie w Pradze, jednej z najpopularniejszych europejskich destnacji wyjazdowych.
Czesi zwracają także uwagę na gospodarkę naftową i koszty środowiskowe wydobycia paliw kopalnych. Jednak posiadanie samochodu elektrycznego w tym kraju wciąż wiąże się z pewnymi niedogodnościami. To na przykład problem z ładowaniem samochodów – stacji umożliwiających to jest w tym kraju wciąż zbyt mało.
Oczywiście najprościej jest nałdować samochód w czeskiej stolicy, jednak – jak wskazują rozmówcy czeskich mediów – sieć ładowania mogłaby być trochę gęstsza w niektórych obszarach wiejskich, oczywiście. Uważają nawet, że obecny system stacji ładowania przypomina „rodzaj dżungli”, ze względu na mnogość rodzajów ładowarek i dostawców, z których każdy korzysta z innej karty do ładowania, czy aplikacji komórkowej.
Płaci się również znacznie więcej pieniędzy, podróżując na duże odległości i ładując jedną kartą lub kilkoma kartami u różnych dostawców, ponieważ oferują znacznie wyższe ceny, gdy korzysta się z tak zwanego systemu roamingowego.
Wzrost na takim poziomie analitycy czeskiego rynku motoryzacyjnego tłumaczą przede wszystkim względnym wzrostem z bardzo niskiej bazy. W zeszłym roku, szczególnie na początku, tylko ok. 3 proc. wszystkich samochodów sprzedawanych w kraju było elektrycznych. Kiedy w tym roku liczba ta zbliża się do 6 proc., jest to rzeczywiście ogromnym, bo 100 procentowym wzrostem.
Jednak, jak podkreślają, w porównaniu z krajami Europy Zachodniej, udział nowych samochodów, które są w pełni elektryczne, jest nadal bardzo niski.