W kwietniu sprowadzono do Polski ponad 87 tys. używanych pojazdów do 3,5 tony. Toi o 1,1 proc. więcej rok do roku – donosi Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar. Średni wiek importowanych aut wynosi obecnie 12,04 roku. Ponad połowa z nich pochodzi z Niemiec, ale wzrósł popyt na samochody z USA i Kanady.
W skrócie:
-
Średni wiek używanych samochodów osobowych i dostawczych sprowadzonych do Polski w kwietniu wyniósł 12,04 roku, co oznacza, że importujemy coraz starsze pojazdy.
-
Najwięcej używanych aut pochodzi z Niemiec (52%), ale znacząco wzrósł import z USA i Kanady, umacniając pozycję Stanów Zjednoczonych w pierwszej trójce krajów eksportujących.
-
W pierwszych czterech miesiącach 2025 roku import używanych pojazdów do 3,5 tony wzrósł o 1,2% rok do roku, a eksperci prognozują, że do końca roku przekroczy milion sztuk.
Jak wykazują dane opublikowane w raporcie przez Instytut, w ciągu czterech pierwszych miesięcy roku tego sprowadzonych używanych samochodów osobowych i dostawczych o dopuszczalnej masie całkowitej było niemal 328 tys., co jest wzrostem o 1,2 proc. w sosunku do odpowiedniego okresu w ubiegłym roku. Większą część, bo 295 tys. pojazdów stanowiły samochody osobowe – ich liczba wzrosła o 0,1 proc. w porównaniu do poprzedniego roku.
Większy wzrost odnotowano w przypadku samochodów użytkowych do 3,5 tony. Liczba takich pojazdów importowanych w tym okresie wzrosła o 13,2 proc. w stosunku do zeszłego roku i wyniosła ponad 32,5 tys. sztuk.
„Jeżeli tempo importu się nie załamie, na koniec roku suma importowanych aut o dmc do 3,5 tony przekroczy milion sztuk” – prognozuje IBRM Samar.
Z danych Instytutu wynika również, że średni wiek importowanych pojazdów używanych do 3,5 tony wynosi obecnie 12,04 roku – dla samochodów osobowych jest to 12,11 roku, a dla dostawczych – 11,34 roku. W przypadku osobówek najwyższa średnia wieku dotyczy aut z silnikami benzynowymi – 12,45 roku. Importowane samochody z silnikami wysokoprężnymi mają średnio 11,74 roku, a dla aut z napędem elektrycznym jest to 5,05 roku.
Większość, bo 52 proc. używanych pojazdów sprowadzanych jest do Polski z Niemiec – w 2025 r. z tego kraju ściągnięto 170 tys. 518 egzemplarzy. Poza tym najwięcej pojazdów importowano z Francji, Stanów Zjednoczonych, Belgii i Holandii.
„Uwagę zwraca utrzymujący się rosnący popyt na samochody z Ameryki Północnej, zarówno ze Stanów Zjednoczonych (+15,7 proc.), jak i z Kanady (+15,3 proc.). Co więcej, Stany Zjednoczone umocniły swoją pozycję w TOP3. Na koniec 2024 roku to miejsce zajmowała jeszcze Belgia. Rekordzistą tempa wzrostu w gronie TOP20 krajów jest Estonia (+64,9 proc.), choć sam wolumen jest bardzo niski – to 488 sztuk. Drastyczne spadki odnotowują natomiast kraje skandynawskie: Norwegia (-24,7 proc.) i Szwecja (-20,6 proc.).” – piszą autorzy opublikowanego właśnie raportu.