Brytyjski regulator konkurencji poinformował w piątek, że wydał zgodę na planowane przejęcie Spirit AeroSystems przez Boeinga, po tym jak zrezygnował z wszczęcia szczegółowego dochodzenia w sprawie ewentualnego naruszenia zasad konkurencji. Ta informacja prawdopodobnie uspokoi inwestorów po serii kryzysów, które uszczupliły finanse Boeinga, nadwyrężyły morale pracowników i nadszarpnęły zaufanie publiczne.
W skrócie:
-
Brytyjski regulator konkurencji zatwierdził przejęcie Spirit AeroSystems przez Boeinga, rezygnując ze szczegółowego dochodzenia antymonopolowego.
-
Decyzja ta stanowi istotny krok w procesie fuzji, która ma na celu usprawnienie działalności Boeinga i poprawę kontroli jakości po niedawnych kryzysach.
-
Finalizacja transakcji, która ma nastąpić w czwartym kwartale, jest jeszcze uzależniona od zgody regulatorów z Unii Europejskiej i Stanów Zjednoczonych.
Brytyjski Urząd ds. Konkurencji i Rynków nie podał szczegółów w swoim wstępnym oświadczeniu, ale stwierdził, że dochodzenie nie przejdzie do „fazy 2” w oparciu o dostępne dane. Pełny tekst decyzji zostanie wkrótce opublikowany, poinformował. Organ rozpoczął wstępne dochodzenie w czerwcu i miał termin na podjęcie decyzji do 28 sierpnia.
„Jesteśmy zadowoleni z wyniku i kontynuujemy prace nad pozostałymi procesami regulacyjnymi” – poinformował Boeing w oświadczeniu.
Transakcja, która oznacza koniec prawie dwóch dekad niezależności Spirit AeroSystems – największej na świecie niezależnej firmy zajmującej się konstrukcjami lotniczymi – będzie nadal wymagała zatwierdzenia przez Komisję Europejską i Federalną Komisję Handlu Stanów Zjednoczonych. Rzecznik Spirit AeroSystems, Joe Buccino, powiedział, że transakcja ma zostać sfinalizowana w czwartym kwartale tego roku.
Firma Spirit Aero z siedzibą w Wichicie poinformowała również w piątek wieczorem, że zawarła umowę sprzedaży swojego zakładu w Subang w Malezji firmie Composites Technology Research Malaysia za 95,3 mln dolarów. W wyniku tej transakcji CTRM będzie dostarczać samoloty Boeinga do programów 737 i 787, a Airbusa do A220, A320 i A350, poinformował Spirit w oświadczeniu.
W zeszłym roku Boeing zgodził się odkupić Spirit w ramach transakcji o wartości 4,7 mld dolarów, aby usprawnić swoją działalność i poprawić kontrolę jakości, lata po wydzieleniu dostawcy. W lipcu Boeing zgodził się również przejąć część operacji Spirit w Belfaście w Irlandii Północnej od europejskiego Airbusa, który w kwietniu sfinalizował umowę na zakup kilku obiektów Spirit związanych z jego programami lotniczymi.