Chińskie firmy kontrolują około 75 proc. indonezyjskich mocy produkcyjnych w zakresie rafinacji niklu, co budzi obawy dotyczące kontroli łańcucha dostaw i ryzyka dla środowiska, stwierdza w raporcie globalna organizacja non-profit C4ADS z siedzibą w Waszyngtonie.
Zgodnie z dokumentem, indonezyjskie moce produkcyjne, które w zakresie rafinacji wynoszą 8 milionów ton metrycznych zostały rozdzielone między 33 firmy, ale śledzenie własności wykazało nakładanie się udziałowców, a ostatecznie chińskie firmy kontrolowały około trzech czwartych mocy produkcyjnych huty od 2023 r.
„Ponieważ Indonezja zamierza wykorzystać przemysł niklowy do wzrostu gospodarczego, ten znaczący wpływ zagraniczny może ograniczyć jej zdolność do kontrolowania i kształtowania przemysłu na swoją korzyść” – mówi raport opublikowany we wtorek (5.02).
W raporcie stwierdzono, że poleganie na kontrolowanej przez Chiny produkcji niklu stawia również amerykańskich i europejskich producentów samochodów w niekorzystnej sytuacji konkurencyjnej na globalnym rynku pojazdów elektrycznych w obliczu coraz bardziej restrykcyjnej polityki wobec handlu z Chinami. Nikiel jest kluczowym elementem wszelkich baterii
Indonezyjscy urzędnicy informowali w zeszłym roku, że chińskie firmy zwracają się do indonezyjskich i południowokoreańskich firm o potencjalne partnerstwa w celu zmniejszenia ich udziałów w hutach i uczynienia ich produktu bardziej dostępnym dla rynku amerykańskiego.
Raport C4ADS wykazał, że dwie chińskie firmy, Tsingshan Holding Group i Jiangsu Delong Nickel Industry Co Ltd, odpowiadały za ponad 70 proc. indonezyjskich zdolności rafinacyjnych w 2023 r.
Dwie były wśród pierwszych inwestorów, gdy Indonezja rozpoczęła naciski na krajowe przetwarzanie rudy niklu – posunięcie, które uczyniło ją dominującym producentem na świecie.