Akcje Hyundai Motor India spadły o 5 proc. na debiucie rynkowym we wtorek (22.10), po chłodnej reakcji inwestorów detalicznych na największą w historii kraju pierwszą ofertę publiczną dotyczącą idyjskiego oddziału chińskiej firmy elektronicznej. Akcje notowane na National Stock Exchange dały firmie ostateczną wycenę o wartości 17,96 mld dolarów.
Hyundai, drugi co do wielkości producent samochodów w Indiach z 15 proc. udziałem w rynku, celował w wycenę 19 mld dolarów poprzez IPO. Jego rekordowa oferta publiczna o wartości 3,3 mld dolarów została w zeszłym tygodniu przekroczona dwukrotnie, głównie przez inwestorów instytucjonalnych, ale obawy dotyczące cen zniechęciły inwestorów detalicznych do udziału, którzy obawiali się, że nie będą w stanie osiągnąć zysków na liście.
Wtorkowa (22.10) oferta publiczna w Mumbaju to pierwszy taki debiut Hyundai Motor poza rodzimym rynkiem Korei Południowej i następuje w czasie, gdy rynki akcji w Indiach gwałtownie wzrosły.
Dwie największe oferty publiczne przed Hyundai India – Life Insurance Corporation i spółka macierzysta Paytm One97 communications – notowano z dużymi dyskontami, odpowiednio 8 proc. i 9 proc.
Tylko dwie z 10 największych ofert publicznych w Indiach przewyższyły indeks S&P CNX 500 od czasu notowania. Wycena rynkowa Hyundai jest znacznie niższa niż indyjskiego lidera rynku Maruti Suzuki o wartości 45 mld dolarów.
Jednak niektórzy główni brokerzy widzą długoterminową wartość akcji. Nomura rozpoczęła analizę Hyundaia z oceną „kupuj” i znacznie wyższą ceną docelową. Dom maklerski stwierdził, że podoba mu się wysoka koncentracja SUV-ów Hyundaia w portfelu, które stanowiły 67 proc. jego sprzedaży w kwartale kwiecień-czerwiec 2024 r. Podobnie analitycy Macquarie rozpoczęli analizę z oceną „outperform” i znacznie wyższą ceną docelową, argumentując, że skoncentrowany na SUV-ach portfel Hyundaia ma premię P/E.
Akcje rywali Maruti i Tata Motors spadły podczas tych samych notowań o 2 proc. Indeks Nifty Auto spadł o 1,7 proc.
Dlaczego Hyundai chciał wejść na indyjską giełdę? Pisaliśmy o tym tutaj:
Hyundai chce zebrać 3 mld dolarów podczas debiutu giełdowego w Indiach