Niemieckie linie lotnicze Lufthansa we wtorek (29.04) potwierdziły prognozę wyników operacyjnych na 2025 r., przedstawiając, jak twierdzą analitycy, bardziej pozytywną ocenę niż w przypadku innych linii lotniczych, ale ostrzegają, że monitorują wpływ napięć handlowych.
-
Lufthansa potwierdziła swoją prognozę wyników operacyjnych na 2025 rok, wykazując optymizm pomimo niepewności geopolitycznej i napięć handlowych.
-
W pierwszym kwartale 2025 roku Lufthansa odnotowała skorygowaną stratę EBIT w wysokości 722 mln euro, przy wzroście przychodów o 10 procent.
-
Niemiecki przewoźnik monitoruje potencjalny wpływ napięć handlowych na popyt, ale utrzymuje pozytywne perspektywy na lato i cały 2025 rok.
Europejskie linie lotnicze wchodzą w sezon wyników za pierwszy kwartał z rosnącym niepokojem inwestorów o popyt, ponieważ globalne obawy gospodarcze wynikające z gróźb taryfowych prezydenta USA Donalda Trumpa obciążają podróże lotnicze w USA.
„Pomimo wszystkich niepewności geopolitycznych, pozostajemy zatem na kursie wzrostu, jesteśmy optymistycznie nastawieni do lata i trzymamy się naszych pozytywnych perspektyw na 2025 r.”, poinformował w oświadczeniu dyrektor generalny Lufthansy Carsten Spohr.
Na początku tego miesiąca amerykański przewoźnik Delta wycofał swoją prognozę finansową na 2025 r., wskazując na groźby taryfowe Trumpa jako obciążenie dla popytu. Virgin Atlantic poinformowało również, że odnotowało spowolnienie podróży do Wielkiej Brytanii ze Stanów Zjednoczonych.
Air France-KLM, które w środę (23.04) podało wyniki za pierwszy kwartał, na początku tego miesiąca poinformowało, że rozważy obniżenie cen biletów ekonomicznych w celu wsparcia potencjalnie opóźnionych podróży transatlantyckich.
Trasa transatlantycka jest kluczowa dla globalnych linii lotniczych, utrzymując jedne z najwyższych przychodów i popytu oraz pomagając liniom lotniczym, takim jak British Airways, należące do IAG, utrzymać solidne wyniki.
Lufthansa poinformowała, że popyt w regionie sprzedaży w Stanach Zjednoczonych nadal rośnie. W marcu grupa linii lotniczych przewiozła około 25 proc. więcej pasażerów ze Stanów Zjednoczonych do Europy.
Mimo to firma powołała „grupę zadaniową, która będzie uważnie monitorować bieżące wydarzenia i w razie potrzeby szybko i elastycznie reagować na wszelkie osłabienia popytu, na przykład poprzez dostosowanie przepustowości”. Lufthansa liczy na lukratywną trasę, ponieważ stoi przed presją ożywienia swojej głównej linii lotniczej, ugrzęzłej w rozmowach płacowych i wysokich pensjach, oraz znalezienia nowych źródeł dochodu, ponieważ walczy o konkurowanie z chińskimi przewoźnikami w Azji.
„Niepewność makroekonomiczna, w szczególności napięcia handlowe między USA, UE i innymi regionami, utrudniają dokładne prognozowanie nadchodzących kwartałów” — powiedział niemiecki przewoźnik narodowy w komunikacie.
W ciągu pierwszych trzech miesięcy 2025 r. Lufthansa odnotowała skorygowaną stratę przed odsetkami i podatkami (EBIT) w wysokości 722 mln euro (822,14 mln dolarów), co mniej więcej odpowiada prognozie sporządzonej przez firmę. To spadek o 15 proc. w porównaniu ze stratą w wysokości 849 mln euro za ten sam kwartał w zeszłym roku. Przychody wzrosły o 10 proc. w porównaniu z ubiegłym rokiem, do 8,1 mld euro w porównaniu z 7,3 mld euro.
Akcje Lufthansy utrzymują się na podobnym poziomie jak w tym samym okresie w zeszłym roku, przy czym jeden z traderów stwierdził, że dzisiaj może nastąpić odbicie, jeśli wyniki zostaną uznane za „wystarczająco dobre”.