Port w Kantonie w Chinach, największy węzeł żeglugowy na południu kraju, otworzył we wtorek (29.04) bezpośrednią trasę do portu Chancay w Peru, informują media w Chinach. Ma to obniżyć koszty logistyczne i wzmocnić handel z Ameryką Łacińską.
-
Port w Kantonie uruchomił bezpośrednią trasę żeglugową do nowo otwartego portu Chancay w Peru, mającą na celu obniżenie kosztów logistycznych i wzmocnienie handlu z Ameryką Łacińską.
-
Bezpośrednie połączenie skróci czas transportu do Peru do około 30 dni i zmniejszy koszty logistyczne o około 20 procent.
-
Nowa trasa, będąca częścią chińskiej Inicjatywy Pasa i Szlaku, ma uczynić port Chancay ważnym węzłem transportowym między Azją a Ameryką Południową.
Położony na północ od Limy port Chancay niedawno rozpoczął działalność, oferując bezpośrednie rejsy do i z Azji, obsługując największe statki na wybrzeżu Pacyfiku w Ameryce Południowej.
We wtorek (29.04) 300-metrowy statek COSCO Volga ładował na statek ponad 400 kontenerów lodówek, akcesoriów AGD, części samochodowych i innych towarów wyprodukowanych w Guangdong. Bezpośrednia trasa dociera do Peru w ciągu około 30 dni i obniża koszty logistyczne o około 20 proc. Nowa trasa przyspieszy połączenie między portem Guangzhou Nansha a portami Ameryki Łacińskiej, takimi jak meksykański port Manzanillo i chilijski port San Antonio.
Sprzęt gospodarstwa domowego, produkty elektroniczne, meble i zabawki to niektóre z towarów, których eksport do Ameryki Łacińskiej przyspiesza. Wysokiej jakości owoce i owoce morza z wybrzeża Pacyfiku, a także czerwone wino z Andów pojawią się w Chinach szybciej.
Pierwsza faza portu Chancay, zbudowana przez Cosco za 1,4 mld dolarów, została zainaugurowana w listopadzie przez peruwiańską prezydent Dinę Boluarte i chińskiego prezydenta Xi Jinpinga podczas szczytu Współpracy Gospodarczej Azji i Pacyfiku (APEC) w Limie. 15-stanowiskowy, głębokowodny port został ogłoszony przez Xi jako udany początek „morskiego Jedwabnego Szlaku XXI wieku” i część chińskiej Inicjatywy Pasa i Szlaku, nowoczesnego odrodzenia starożytnego szlaku handlowego Jedwabnego Szlaku.
Oczekuje się, że Chiny wydadzą kolejne miliardy dolarów, gdyż Pekin i Lima starają się uczynić z niego ważny węzeł transportowy między Azją a Ameryką Południową.