Estoński startup logistyczny MyDello, który jest liderem w digitalizacji sektora logistycznego, rozpoczął ekspansję na dużą skalę, uruchamiając działalność w Norwegii, Finlandii, Danii, Holandii, Polsce i Niemczech. Wcześniej platforma logistyczna działała w krajach bałtyckich, Szwecji i Chinach, dzięki czemu dostawa towarów stała się prostsza, bardziej przejrzysta i bardziej przystępna cenowo dla klientów. Teraz firma planuje ekspansję do co najmniej 20 krajów europejskich do końca przyszłego roku.
-
Estoński startup logistyczny MyDello, specjalizujący się w cyfryzacji logistyki, rozpoczął ekspansję na sześć nowych rynków europejskich, w tym Polskę i Niemcy.
-
Firma odnotowała siedmiokrotny wzrost międzynarodowych przychodów w ciągu ostatnich sześciu miesięcy i planuje wejść na co najmniej 20 rynków europejskich do końca przyszłego roku.
-
MyDello oferuje platformę upraszczającą międzynarodowy transport towarów, umożliwiając firmom porównywanie ofert i organizowanie wysyłek online.
Według współzałożyciela MyDello Magnusa Lepasalu, firma odnotowała znaczny wzrost w ciągu ostatniego roku, zwiększając swoje międzynarodowe przychody siedmiokrotnie w ciągu zaledwie ostatnich sześciu miesięcy. W związku z tym firma planuje dalszą ekspansję, mając na celu wejście na co najmniej jeden nowy rynek miesięcznie i ostatecznie ugruntowanie swojej obecności we wszystkich krajach europejskich.
– Widzieliśmy duży popyt na naszą ofertę, nawet na rynkach, które nie są tak zaawansowane cyfrowo jak kraje nordyckie czy bałtyckie. A nadal jest wiele rynków, na których logistyka opiera się w dużej mierze na papierze, rozmowach telefonicznych, ciągłych negocjacjach cenowych, a w niektórych przypadkach nawet na faksowaniu dokumentów — informuje Lepasalu. – Opinie lokalnych przedsiębiorców były przytłaczająco pozytywne, a dotychczasowy wzrost potwierdza nasz kierunek. Daje nam to pewność, że będziemy się rozwijać jeszcze szybciej.
Nowe rynki docelowe zostały wybrane na podstawie profili biznesowych firm tam działających, charakteru środowiska biznesowego i krajobrazu konkurencyjnego. Podczas gdy firma do tej pory koncentrowała się głównie na krajach bałtyckich i skandynawskich, w swojej aktywnej fazie ekspansji MyDello planuje zmapować wszystkie możliwe rynki i wprowadzić swoje usługi wszędzie tam, gdzie mogą być najbardziej korzystne, kierując się przede wszystkim do Europy Zachodniej i szerszego Europejskiego Obszaru Gospodarczego. Lepasalu podkreślił, że sektor logistyczny jest gotowy na innowacje i że istnieje duże zapotrzebowanie na nowoczesne rozwiązania w całej Europie.
Na celowniku również Chiny
– Naszym celem jest maksymalne uproszczenie międzykontynentalnego transportu towarów. Na przykład, jeśli ktoś musi wysłać cały kontener, lub nawet mniejszą przesyłkę, z Chin do Europy samolotem lub statkiem, po prostu wprowadza miejsce pochodzenia, miejsce docelowe, wymiary i wagę ładunku. Następnie system zajmuje się wszystkim innym. Klient musi tylko wybrać najbardziej odpowiednią ofertę z przedstawionych opcji, a wysyłka jest organizowana — wyjaśnia.
W ciągu ostatniego roku MyDello skupiło się na rozwoju produktu, stabilności finansowej i aktualizacji strategii wzrostu, co doprowadziło do ambitnego planu przyspieszenia ekspansji. Wsparciem dla tego jest zróżnicowane portfolio klientów, w tym kilka znanych globalnych firm.
– Inteligentna, wydajna i nowoczesna logistyka to podstawa sukcesu każdej międzynarodowej firmy. Ostatnie kilka lat pokazało rosnące zapotrzebowanie na innowacyjne i zrównoważone usługi w naszym sektorze. Cieszymy się, że nasze rozwiązanie może teraz obsługiwać jeszcze więcej klientów — dodaje Lepasalu.
Założona w 2021 roku firma MyDello jest estońską platformą logistyczną, która zapewnia przedsiębiorstwom szybki i wygodny sposób zarządzania międzynarodowymi przesyłkami. Umożliwia porównywanie w czasie rzeczywistym różnych rozwiązań wysyłkowych i pomaga firmom wybrać najbardziej odpowiednią metodę transportu dla ich potrzeb. Misją firmy jest redukcja odpadów w globalnych łańcuchach dostaw i pełna automatyzacja międzynarodowego transportu towarowego. Firma otrzymała 1,25 mln euro w ramach finansowania zalążkowego.