Niemiecka krajowa linia lotnicza Lufthansa została akcjonariuszem Łotwy National Airline Airbaltic. Przedstawiciele Airbaltic poinformowali Letę, że państwo Łotwy jest teraz właścicielem 88,37 procent akcji Airbaltic, Lufthansa – 10 procent, leasing samolotów finansowych 1, należący do duńskiego biznesmena Larsa Thuesena – 1,62 procent, podczas gdy 0,01 procent należy do innych akcjonariuszy. Kapitał zakładowy Airbaltic został zwiększony o 16,64 mln euro do 41 819 525 euro. Zmiany kapitału zakładowego spółki zostały zarejestrowane w rejestrze przedsiębiorstw w czwartek (28.08).
W skrócie:
-
Niemiecka Lufthansa nabyła 10% udziałów w łotewskich liniach lotniczych AirBaltic, stając się ich nowym akcjonariuszem.
-
Transakcja została zrealizowana poprzez podniesienie kapitału zakładowego AirBaltic o 16,64 mln euro, co ma wspierać plany rozwojowe linii.
-
Łotwa zachowała większość, posiadając 88,37% akcji, a Lufthansa docelowo utrzyma co najmniej 5% po planowanej pierwszej ofercie publicznej (IPO) AirBaltic.
Kapitał zakładowy linii lotniczej został zwiększony poprzez wydanie dwóch nowej obowiązkowej kategorii obowiązkowych akcji zamiennych, zgodnie z warunkami wzrostu kapitału zakładowego w Airbaltic.
Jeden obowiązkowy udział zamienny został przydzielony do Deutsche Lufthansa Aktiengesellschaft, strategicznego inwestora w Airbaltic, w celu wypełnienia obowiązków spółki i jej największego udziału w ramach państwo łotewskiego, zgodnie z umową inwestycyjną podpisaną w dniu 29 stycznia 20. Wartość nominalna każdej akcji nowego wydania wynosi 8,32 mln euro, a cena sprzedaży każdej akcji nowego wydania wynosi 14 mln euro.
Kapitał zakładowy Airbaltic składa się z 251 795 252 akcji zwykłych o wartości nominalnej 0,1 euro na akcję, a także dwóch obowiązkowych akcji zamiennych o wartości nominalnej 8,32 mln euro na akcję. Celem wzrostu kapitału zakładowego jest zapewnienie dodatkowego funduszy na kalbbaltyk i wsparcie jego planów rozwoju.
Niezależnie od wartości nominalnej udziału, każda z konieczności zamienna akcja upoważnia do 31 474 410 głosów na Walnym Zgromadzeniu, a także do otrzymania dywidend, uprzedzających praw do nabycia nowo wyemitowanych akcji w przypadku wzrostu kapitału zakładowego i uprzedzeń do nabycia obligacji kabrioletowych w przypadku obligacji zamiennych.
Jak donosi, w 2024 r. Grupa Airbaltic odnotowała skontrolowaną stratę w wysokości 118,159 mln euro, w porównaniu z zyskiem w wysokości 747,572 mln euro rok wcześniej, podczas gdy obrót grupy wzrósł o 11,9 procent do 747,572 mln euro w porównaniu do 2023 r.
W pierwszej połowie tego roku straty Airbaltic spadły kilkakrotnie do 1,729 miliona euro, podczas gdy obrót grupy wzrósł o 3 procent do 349,648 mln euro. Do tej pory państwo łotewskie posiadało 97,97 procent akcji Airbaltic, podczas gdy inwestor finansowy, duński biznesmen Lars Thuesen’s Aircraft Leasing 1, posiadał 2,03 procent. 30 czerwca 2025 r. Niemiecki organ nadzorujący konkurs, federalny biuro kartelu, pozwolił Lufthansie na nabycie 10 -procentowego udziału w Airbaltic.
Oczekuje się, że wielkość gospodarstwa grupy Lufthansa w Airbaltic zostanie określona przez cenę rynkową potencjalnego IPO po pierwszej ofercie publicznej. Transakcja stanowi również, że grupa Lufthansa będzie utrzymywała co najmniej 5 procent stolicy powietrza po potencjalnym IPO. Rząd Łotwy zgodził się również 30 sierpnia 2024 r., Że państwo musi zachować co najmniej 25 procent plus jeden udział w stolicy Airbaltic po IPO.