Zarząd PKP Intercity zaproponował związkom zawodowym kolejną rundę spotkań ws. podwyżek płac – poinformował w środę (13.08) przewoźnik. Dotychczasowe rozmowy nie zakończyły się porozumieniem. Związki domagają się 1000 zł podwyżki, zarząd zaproponował 700 zł. Przeciąganie sporu może grozić strajkiem kolejarzy – i to na sam koniec wakacji, kiedy miliony Polaków będą próbowały wrócić do domów.
W skrócie:
-
Spór zbiorowy w PKP Intercity: Związki zawodowe w PKP Intercity rozpoczęły spór zbiorowy z zarządem spółki w sprawie podwyżek wynagrodzeń.
-
Groźba strajku na kolei: Brak porozumienia może doprowadzić do strajku na kolei pod koniec wakacji, co zagraża podróżom milionów Polaków.
-
Różnica w propozycjach podwyżek: Związki zawodowe domagają się 1000 zł podwyżki do wynagrodzenia zasadniczego, natomiast zarząd proponuje 700 zł.
Jak poinformowała w środę (13.08) spółka PKP Intericty, propozycja 700 zł podwyżki po uwzględnieniu stałych składników wynagrodzenia przekładała się na podwyżkę nominalną w średniej wysokości 1170 zł. Zarząd był również otwarty na podwyższenie proponowanej kwoty do 800 zł, co przekładałoby się na nominalną kwotę 1330 zł.
Strona związkowa proponowała kwotę 1000 zł do wynagrodzenia zasadniczego, co wraz ze stałymi składnikami wynagrodzenia daje średnio 1670 zł – dla pracowników wynagradzanych zgodnie z Zakładowym Układem Zbiorowym Pracy, oraz proporcjonalnego wzrostu płac dla pracowników rozliczanych według wskaźnika. Stanowi to około 20-proc. podwyżkę w stosunku do aktualnego średniego stałego wynagrodzenia w PKP Intercity – podkreśla spółka.
Przewoźnik zaznaczył, że pracownicy otrzymali nagrodę frekwencyjną za dyspozycyjność – 800 zł w lipcu i 800 zł w sierpniu. Jest to związane z bardzo intensywną pracą podczas wakacji i rekordowymi przewozami pasażerskimi.
We wtorek (12.08) Związek Zawodowy Maszynistów Kolejowych poinformował, że związki zawodowe działające w PKP Intercity zakończyły dialog ze spółką w sprawie wzrostu wynagrodzeń i rozpoczęto procedurę sporu zbiorowego. Jak zaznaczył szef Związku Zawodowego Maszynistów Kolejowych Leszek Miętek, jeśli powstanie spór zbiorowy, to rokowania będą się toczyć w jego ramach, z tym że spór zbiorowy w sytuacji fiaska może się zakończyć strajkiem.
PKP Intercity to największy polski operator kolejowy, który zapewnia komunikację między dużymi miastami oraz popularnymi ośrodkami turystycznymi w kraju, a także umożliwia podróżowanie po Europie. Pociągi PKP Intercity przewiozły w ub.r. 78,5 mln pasażerów, czyli o 15 proc. więcej niż rok wcześniej i 33 proc. więcej niż w roku 2022. Firma oferuje podróże czterema kategoriami pociągów. TLK i InterCity to połączenia ekonomiczne, zaś Express InterCity, czyli EIC i obsługiwane pojazdami Pendolino Express InterCity Premium – EIP, to połączenia ekspresowe. Szacunki przewoźnika zakładają, że w tym roku zwiększy liczbę przewiezionych pasażerów do 88 mln, a w 2030 roku – do 110 mln.