Udział w rynku europejskim amerykańskiego producenta aut elektrycznych, firmy Tesla należącej do Elona Muska, nadal spadał rok do roku w lutym – informują najnowsze dane opublikowane we wtorek (25.03), ponieważ sprzedaż producenta samochodów całkowicie elektrycznych spadła drugi miesiąc z rzędu, pomimo wzrostu ogólnej liczby rejestracji pojazdów elektrycznych na kontynencie. To oznacza, że coraz mocniej na rynku rozpychają się konkurenci Tesli.

Wraz ze wzrostem konkurencji i przed wprowadzeniem na rynek nowego średniej wielkości SUV-a Model Y, marka akumulatorowo-elektryczna Elona Muska sprzedała w Europie o 42,6 proc. mniej samochodów w tym roku, jak wykazały dane Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów. Tesla kontrolowała 1,8 proc. całkowitego rynku i 10,3 proc. rynku pojazdów elektrycznych w lutym, w porównaniu z odpowiednio 2,8 proc. i 21,6 proc. w zeszłym roku. Sprzedała mniej niż 17 tys. samochodów w Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii i krajach Europejskiego Stowarzyszenia Wolnego Handlu, w porównaniu do ponad 28 tys. w tym samym miesiącu w 2024 r.

Tesla obecnie mierzy się z wieloma wyzwaniami w Europie. Producent pojazdów elektrycznych ma mniejszą, starzejącą się linię produktów, podczas gdy tradycyjni konkurenci i nowi chińscy uczestnicy rynku nadal wprowadzają na rynek nowe, często tańsze modele elektryczne. Nie tylko to – Elon Musk, dyrektor generalny firmy, wzbudził kontrowersje, zabiegając o poparcie skrajnie prawicowych partii w Europie, co również przyczyniło się do spadku sprzedaży Tesli.

Rynek rośnie pomimo słabości Tesli

Sprzedaż pojazdów elektrycznych na tych samych rynkach wzrosła o 26,1 proc. w porównaniu z lutym 2024 r., mimo że całkowita sprzedaż samochodów spadła o 3,1 proc., zgodnie z ACEA. Podczas gdy analitycy szacują, że na podstawie danych z 2024 r. sprzedaż Tesli może z nawiązką zrekompensować emisje tych firm, sytuacja może się zmienić, jeśli sprzedaż będzie nadal spadać. UE wprowadziła cele, aby pomóc w rozwoju pojazdów elektrycznych w bloku, ale oczekuje się, że we wtorek zatwierdzi złagodzenie tych środków, aby umożliwić trzyletnie uśrednianie emisji floty.

Podczas gdy całkowita liczba rejestracji nowych samochodów w UE spadła o 3,4 proc. w lutym, sprzedaż pojazdów elektrycznych wzrosła o 23,7 proc., co stanowi drugi wzrost z rzędu, podczas gdy sprzedaż samochodów hybrydowych wzrosła o 19 proc.

Pojazdy elektryczne — BEV, HEV lub hybrydy typu plug-in (PHEV) — sprzedawane w bloku stanowiły 58,4 proc. wszystkich rejestracji samochodów osobowych w lutym, w porównaniu z 48,2 proc. rok wcześniej. Udział w rynku marek nieuwzględnionych w ACEA, w tym BYD i innych chińskich producentów samochodów, wzrósł do 2,5 proc. z 1,5 proc. rok wcześniej.