Warszawa-Modlin i Olsztyn-Mazury to jedyne dwa lotniska w Polsce, które w 2024 r. odnotowały spadek liczby pasażerów – wynika z opublikowanych własnie danych Urzędu Lotnictwa Cywilnego. Największy wzrost nastąpił na warszawskim Lotnisku Chopina, które w ubiegłym roku odprawiło o prawie 2,8 mln osób więcej niż rok wcześniej.
„Rok 2024 był dla wielu polskich lotnisk rekordowy. Lotnisko Chopina w Warszawie po raz pierwszy w swojej historii obsłużyło powyżej 20 mln pasażerów, osiągając wynik prawie 21,3 mln. Międzynarodowy Port Lotniczy im. Jana Pawła II Kraków-Balice przekroczył próg 10 mln pasażerów z wynikiem 11,1 mln, natomiast Port Lotniczy Rzeszów-Jasionka przekroczył 1 mln pasażerów w ruchu cywilnym z wynikiem prawie 1,1 mln po końcu roku” – poinformuje w najnowszym podsumowaniu ubiegłorocznych wyników rynku lotniczego Urząd Lotnictwa Cywilnego.
ULC wskazuje, że największy liczbowy wzrost pasażerów względem 2023 r. odnotowało warszawskie Lotnisko Chopina. W 2024 r. odprawiło o prawie 2,8 mln pasażerów więcej niż rok wcześniej (+15,1 proc.). Dalej znalazł się port lotniczy Kraków-Balice i Poznań-Ławica – odpowiednio +17,8 proc. i +29,5 proc. Względem 2019 r. największe wzrosty odnotowały lotniska Kraków-Balice, Lotnisko Chopina i Katowice-Pyrzowice – wzrosty odpowiednio o 2,7 mln, 2,4 mln i 1,5 mln pasażerów.
Lotniska do zamknięcia?
Jak wynika z danych ULC, w 2024 r. najwyższy procentowy wzrost liczby pasażerów odnotował z kolei port lotniczy Zielona Góra-Babimost. W 2024 r. lotnisko odprawiło 82 tys. 467 pasażerów – to o 54,1 proc. (28 tys. 944 pasażerów) więcej niż w 2023 r.
Spadek liczby pasażerów wystąpił tylko w przypadku dwóch lotnisk w Polsce – Warszawa-Modlin oraz Olsztyn-Mazury. Podwarszawski port w 2024 r. odnotował 2 mln 697 tys. 575 pasażerów, co oznacza spadek z 3 mln 399 tys. 650 osób w 2023 r. (-20,7 proc. rok do roku). Lotnisko Olsztyn-Mazury w 2024 r. odprawiło 68 tys. 661 podróżnych, a w 2023 r. było to niewiele pojnad 140 tys. – tu mówimy o spadku -51,1 proc. w ujęciu rocznym.
Według analityków urzędu spadek w Modlinie ma związek ze zmniejszeniem liczby miejsc oferowanych przez Ryanaira. W przypadku podolsztyńskiego portu powodem jest zawieszenie lotów przez Wizz Aira i zmniejszenie oferowania przez Ryanaira. Urząd dodał, że względem 2019 r. spadek – poza portami Olsztyn-Mazury i Warszawa-Modlin – nastąpił również w przypadku portów Szczecin-Goleniów oraz Bydgoszcz.
Lot daleko za tanimi liniami
Wśród przewoźników lotniczych najwięcej pasażerów w międzynarodowym ruchu regularnym w 2024 r. obsłużył Ryanair. Liczba pasażerów obsłużonych w polskich portach lotniczych przez tę linię wyniosła niespełna 17 mln w 2024 r., co stanowi wzrost o 1,9 mln względem 2023 r. Na drugim miejscu znalazł się Wizz Air, a dalej Lufthansa, Enter Air i KLM.
W czarterowym ruchu międzynarodowym porty lotnicze w Polsce obsłużyły prawie 9,2 mln pasażerów (+29,4 proc. rok do roku). Najwięcej osób podróżowało do Turcji, później do Grecji i Egiptu.