Rail Baltic Estonia ogłosiło przetarg na budowę międzynarodowego terminalu pasażerskiego Ülemiste Linda o wartości 57 mln euro. Terminal, zaprojektowany przez światowej sławy biuro architektoniczne Zaha Hadid Architects, będzie jednym z najnowocześniejszych i najbardziej przyjaznych dla środowiska węzłów komunikacyjnych w regionie. Połączy międzynarodowy ruch kolejowy z lokalnymi sieciami transportowymi, w tym tramwajami i autobusami, odgrywając kluczową rolę w projekcie Rail Baltica, mającym na celu połączenie Estonii i państw bałtyckich z resztą Europy.
– Budowa terminalu Ülemiste przybliża nas o krok do zapewnienia szybkich i wydajnych połączeń z Europą, otwierając jednocześnie nowe możliwości dla lokalnych firm. Wspólnie z architektami, inżynierami i budowniczymi zobowiązaliśmy się do ukończenia terminalu do 2028 r., oferując podróżnym komfortowe i zrównoważone podróżowanie – mówi Anvar Salomets, dyrektor generalny Rail Baltic Estonia. – Terminal został zaprojektowany we współpracy z estońską firmą architektoniczną Esplan, z naciskiem na funkcjonalność i doskonałość architektoniczną. Projekt uwzględnia najnowsze standardy zrównoważonego rozwoju środowiska, a także wyjątkowe podejście Zaha Hadid Architects do projektowania.
Budowa głównej konstrukcji terminala rozpocznie się w listopadzie 2025 r., a jej zakończenie zaplanowano na luty 2028 r. Terminal ma zostać w pełni przekazany Rail Baltica do października 2028 r.
Zaha Hadid Architects to znana na całym świecie firma architektoniczna, ceniona za innowacyjne i wizjonerskie projekty. Założona przez Zahę Hadid w 1979 r. firma jest pionierem w dziedzinie architektury transformacyjnej, tworząc przełomowe projekty na całym świecie, w tym projekty kulturalne, akademickie, sportowe i infrastrukturalne. Projekty ZHA zdobyły wiele prestiżowych nagród, stale przesuwając granice innowacji projektowych.
Największy projekt kolejowy Europy
Rail Baltica to jeden z największych projektów infrastruktury dużych prędkości w Europie, którego celem jest stworzenie nowoczesnego i zrównoważonego połączenia kolejowego łączącego państwa bałtyckie: Estonię, Łotwę i Litwę z europejską siecią kolejową. Jest również częścią transeuropejskiego korytarza transportowego.
Rail Baltica będzie w pełni zelektryfikowaną, dwutorową koleją o standardowym rozstawie szyn 1435 mm, wyposażoną w ERTMS (Europejski System Zarządzania Ruchem Kolejowym) i zaprojektowaną tak, aby spełniała europejskie standardy. Przy projektowej prędkości 249 km/h Rail Baltica znacznie skróci czas podróży między państwami bałtyckimi a głównymi miastami europejskimi. Będzie służyć jako nowoczesna infrastruktura dla mobilności pasażerów, towarów i wojska, promując dostępność i ułatwiając biznes, turystykę i wymianę kulturalną. Ponadto projekt wzmocni pozycję regionu bałtyckiego jako ważnego węzła tranzytowego, wspierając silniejsze połączenia handlowe i promując współpracę regionalną.