Prywatna oferta w celu pozyskania 1 mld ringgitów (226 mln dolarów) przez Capital A z Malezji, właściciela tanich linii lotniczych AirAsia, została „zakończona”, powiedział w poniedziałek (10.03) dyrektor generalny grupy Tony Fernandes, ponieważ firma jest coraz bliżej ukończenia planu reorganizacji.
– Mamy ofertę 1 mld ringgitów, w związku z którą krążyły różne historie, ale mogę potwierdzić, że jest zakończona – powiedział Fernandes na konferencji prasowej w poniedziałek (10.03), odmawiając dalszego komentarza.
Bloomberg poinformował w zeszłym tygodniu, że fundusz majątku narodowego Arabii Saudyjskiej ma zainwestować 100 mln dolarów w AirAsia, a firma prowadzi również rozmowy z potencjalnymi inwestorami z Singapuru i Japoni. AirAsia została założona w 2001 roku z dwoma samolotami i od tego czasu stała się jednym z największych operatorów tanich linii lotniczych w Azji.
Spółka macierzysta Capital A została mocno dotknięta ograniczeniami w podróżowaniu spowodowanymi pandemią i sklasyfikowana przez malezyjską giełdę jako PN17, czyli podmiot w trudnej sytuacji finansowej. Firma stara się wyjść ze statusu PN17, aby utrzymać swoje notowania na giełdzie. W piątek (7.03) Capital A informowała, że giełda w Malezji zatwierdziła plan wyjścia ze statusu PN17, który może zostać osiągnięty do maja.
Umożliwiłoby to firmie sprzedaż jej działalności lotniczej AirAsia jednostce dalekodystansowej AirAsia X, co ogłosiła rok temu w ramach konsolidacji operacji dalekodystansowych i krótkodystansowych pod jedną marką AirAsia.
Przed ukończeniem tej czynności akcjonariusze Capital A muszą zatwierdzić plan wyjścia ze statusu PN17, a sąd najwyższy Malezji musi zatwierdzić planowaną redukcję kapitału Capital A. Capital A musi również wykazać dwa dochodowe kwartały.
Capital A planuje zatrzymać 18 proc. powstałej grupy linii lotniczych AirAsia i działalności grupy niezwiązanej z lotnictwem, do których należą firma logistyczna Teleport i firma zajmująca się konserwacją samolotów Asia Digital Engineering.