Prezydent Stanów Zjednoczonych Donald Trump ogłosił w czwartek (8.05) podpisanie przez USA i Wielką Brytanię umowy handlowej. Według Trumpa to historyczne porozumienie otwiwerające brytyjskie rynki na wiele amerykańskich produktów. Umowa utrzymuje jednak w mocy 10 proc. amerykańskie cła, obniżając jedynie zaporowe cła dla brytyjskich samochodów i rozszerza dostęp do rolnictwa obu krajów na wzajemnych rynkach.
W skrócie:
-
USA i Wielka Brytania podpisały umowę handlową, otwierającą brytyjskie rynki na amerykańskie produkty i obniżającą cła na brytyjski przemysł samochodowy.
-
Umowa utrzymuje 10% cła USA na inne brytyjskie towary, ale zapewnia brytyjskim firmom bezcłowy eksport części samolotowych do USA.
-
Porozumienie, chwalone przez obie strony, ma zwiększyć handel i stworzyć miejsca pracy, stanowiąc część szerszej strategii Trumpa mającej na celu zmniejszenie deficytu handlowego USA.
Wielka Brytania jest pierwszym krajem, który podpisał umowę handlową z USA, od kiedy w kwietniu administracja Trumpa wprowadziła nowe cła na towary importowane.
Brytyjski rząd zapewnił, że w ramach tego porozumienia amerykańskie cła na brytyjski przemysł samochodowy zostaną natychmiast obniżone z 27,5 proc. do 10 proc., natomiast cła na stal i aluminium – zredukowane do zera.
Z kolei minister handlu USA Howard Lutnick poinformował, że pozostaną w mocy podstawowe cła USA w wysokości 10 proc. na inne brytyjskie towary. Londyn zgodził się natomiast obniżyć swoje cła z 5,1 proc. do 1,8 proc. i zapewnić większy dostęp dla towarów amerykańskich.
Według Lutnicka brytyjskie firmy będą teraz mogły eksportować części samolotów do Stanów Zjednoczonych bez cła, w zamian za to brytyjska branża lotnicza ma kupić samoloty Boeinga za 10 mld dolarów.
Umowa pierwsza z wielu
Z umowy zadowolony jest również brytyjski premier Keir Starmer, który oświadczył, że umowa zwiększy wartość handlu między obydwoma krajami i stworzy miejsca pracy. Dodał też, że nie można było sobie wyobrazić lepszego momentu na zawarcie tego porozumienia.
Umowa „ogólnych warunkach” jest pierwszą z dziesiątek umów obniżających cła, które Trump spodziewa się zawrzeć w nadchodzących tygodniach po wywróceniu globalnego systemu handlowego poprzez wysokie nowe podatki importowe mające na celu zmniejszenie deficytu handlowego USA w wysokości 1,2 bln dolarów.
Trump pochwalił umowę w Gabinecie Owalnym, a Starmer był połączony przez głośnik telefonu, podczas gdy sekretarz skarbu USA Scott Bessent i główny negocjator ds. handlu Jamieson Greer udają się do Szwajcarii, aby rozpocząć negocjacje z chińskimi negocjatorami.
Sprzeciwił się traktowaniu umowy z Wielką Brytanią jako szablonu dla innych negocjacji, mówiąc, że Wielka Brytania „zawarła dobrą umowę” i że wielu innych partnerów handlowych może skończyć z dużo wyższymi taryfami końcowymi z powodu ich dużych nadwyżek handlowych z USA.
W kwietniu Trump nałożył wzajemne cła do 50 proc. na towary od 57 partnerów handlowych, w tym Unii Europejskiej, wstrzymując je kilka dni później, aby dać czas na negocjacje do 9 lipca. Nałożył również nowe 25 proc. cła na import samochodów, zakończył wszystkie zwolnienia z ceł na stal i aluminium oraz ogłosił nowe dochodzenia taryfowe dotyczące produktów farmaceutycznych, miedzi, drewna i półprzewodników. W tym tygodniu dodał do listy filmy.
Giełdy szaleją
Pierwsza umowa handlowa Trumpa wywołała wzrosty na Wall Street, wysyłając główne indeksy amerykańskie w górę o ponad 1 proc. Indeks S&P 500 zamknął się na poziomie 5,4proc. , na czele z 7,2proc. wzrostem Delta Air Lines, ponieważ Sekretarz Handlu USA Howard Lutnick powiedział, że brytyjskie silniki Rolls-Royce będą docierać do USA bez cła.
Administracja Trumpa była pod presją inwestorów, aby zawierać umowy i deeskalować wojnę taryfową po tym, jak często chaotyczna polityka prezydenta USA wywróciła do góry nogami globalny handel zarówno z przyjaciółmi, jak i wrogami, grożąc podsyceniem inflacji i wpędzeniem gospodarki światowej i amerykańskiej w recesję.
Sekretarz ds. rolnictwa USA Brooke Rollins powiedziała, że umowa „wykładniczo zwiększy” eksport amerykańskiej wołowiny do Wielkiej Brytanii. Jednak wiele zależy od tego, czy amerykańska wołowina będzie mogła konkurować z brytyjską ceną i zyskać uznanie brytyjskich konsumentów. Obecnie 100 proc. świeżej wołowiny sprzedawanej przez dwie największe brytyjskie sieci supermarketów Tesco i Sainsbury’s to mięso brytyjskie i irlandzkie.
Wpływ może być ograniczony
Jaguar Land Rover wstrzymał dostawy do USA na miesiąc, a rząd był zmuszony przejąć kontrolę nad British Steel, aby utrzymać działalność. Ekonomiści i jeden z dyrektorów generalnych FTSE 100 stwierdzili, że bezpośredni wpływ ekonomiczny umowy taryfowej prawdopodobnie będzie ograniczony, ale że umowy handlowe ogólnie pomogą w długoterminowym wzroście. Wielka Brytania zawarła w tym tygodniu umowę o wolnym handlu z Indiami.