Region. Rada nadzorcza airBaltic odwołuje CEO Martina Gaussa. Co się dzieje w bałtyckim lotnictwie

Rada nadzorcza łotewskich narodowych linii lotniczych airBaltic w poniedziałek odwołał CEO linii lotniczej Martina Gaussa ze stanowiska, poinformowało łotewskie Ministerstwo Transportu LETA. Członek zarządu airBaltic i COO Pauls Calitis został mianowany pełniącym obowiązki CEO linii lotniczej. Dyrektor finansowy Vitolds Jakovlevs również nadal zasiada w zarządzie spółki.

Zmiany w zarządzie airBaltic: Rada nadzorcza łotewskich linii lotniczych airBaltic odwołała CEO Martina Gaussa z powodu utraty zaufania głównego akcjonariusza (Ministerstwa Transportu Łotwy), a pełniącym obowiązki CEO został mianowany Pauls Calitis.
Rekordowa strata i plany IPO: Akcjonariusze airBaltic zatwierdzili rekordową stratę za 2024 rok (118,159 mln euro), jednak linia lotnicza utrzymuje niezmienione główne cele biznesowe i kontynuuje przygotowania do potencjalnej pierwszej oferty publicznej (IPO).
Inwestycja Lufthansa Group: Niemiecka Lufthansa Group zainwestuje 14 mln euro w airBaltic w zamian za mniejszościowy udział i miejsce w Radzie Nadzorczej, co ma wzmocnić konkurencyjność łotewskiego przewoźnika przed planowanym IPO.

Podczas walnego zgromadzenia akcjonariuszy airBaltic w poniedziałek największy akcjonariusz airBaltic, łotewskie Ministerstwo Transportu, wyraził brak zaufania do Gaussa. Po walnym zgromadzeniu akcjonariuszy rada nadzorcza airBaltic zwołała nadzwyczajne walne zgromadzenie. W związku z wotum nieufności akcjonariuszy rada nadzorcza postanowiła odwołać obecnego przewodniczącego zarządu Gaussa, ze skutkiem od poniedziałku.
Akcjonariusze airBaltic na dzisiejszym spotkaniu zatwierdzili również rekordową stratę linii lotniczej w wysokości 118,159 mln euro w 2024 r.

Niemienne cele dla nowego zarządu

– airBaltic jest ważną firmą dla gospodarki narodowej i musi być w stanie rozwijać się niezależnie i dostosowywać się do warunków zewnętrznych – tłumaczy estoński minister transportu Atis Svinka.

Główne cele biznesowe pozostają niezmienne, a airBaltic nadal pracuje nad wdrożeniem swojej strategii i potencjalną pierwszą ofertą publiczną, dodał Martinovs.
P.O. dyrektora generalnego airBaltic Pauls Calitis zapewnia, że airBaltic nadal działa z niezachwianym zaangażowaniem w realizację swoich celów strategicznych i że wyniki operacyjne firmy nie ulegną pogorszeniu. Dodaje również, że zespół airBaltic jest silny i zmotywowany, a linia lotnicza jest gotowa kontynuować stabilny rozwój.

Według Ministerstwa Transportu Calitis jest doświadczonym profesjonalistą w dziedzinie lotnictwa z 30-letnią karierą w airBaltic. Calitis dołączył do linii lotniczej w 1995 r. jako pilot, a później zaczął pracować w kierownictwie airBaltic. W 2020 r. Calitis został mianowany dyrektorem operacyjnym linii lotniczej i został członkiem zarządu.

airBaltic pozostanie strategiczną spółką

Ministerstwo Transportu podkreśla, że działalność firmy nie ulegnie pogorszeniu. airBaltic jest i pozostanie strategicznie ważną firmą dla Łotwy, zapewniającą łączność i wnoszącą bezpośredni wkład w gospodarkę narodową. Celem akcjonariuszy jest poprawa konkurencyjności firmy w miarę jej dalszego zbliżania się do IPO.

Jak podano, Ministerstwo Transportu, airBaltic i Lufthansa Group podpisały umowę, zgodnie z Lufthansa Group zainwestuje 14 mln euro w airBaltic w zamian za udział mniejszościowy i miejsce w Radzie Nadzorczej.

W zamian za inwestycję Lufthansa Group otrzyma akcję zamienną dającą 10 proc. udziałów, która zostanie wyemitowana po cenie subskrypcji 14 mln euro i zamieniona na akcje zwykłe w przypadku potencjalnego IPO airBaltic. Po IPO wielkość udziału Lufthansa Group zostanie ustalona na podstawie ceny rynkowej potencjalnego IPO, przy czym udział Lufthansa Group wyniesie nie mniej niż 5 proc. airBaltic.

W sierpniu 2024 r. rząd Łotwy zgodził się, że państwo powinno zachować co najmniej 25 proc. plus jedną akcję w kapitale airBaltic po IPO.
Nabycie akcji zamiennej dającej 10 proc. udziałów w krajowych liniach lotniczych airBaltic przez niemiecką Lufthansa Group za 14 mln euro jest weryfikowane przez niemiecki Federalny Urząd Antymonopolowy. Łotewskie państwo posiada 97,97 proc. akcji airBaltic, podczas gdy inwestor finansowy, duński biznesmen Lars Thuesen’s Aircraft Leasing 1, posiada 2,03 proc.

airBaltic przewiózł 5,2 mln pasażerów w 2024 r., co stanowi wzrost o 13 proc. w porównaniu z rokiem poprzednim, podczas gdy liczba lotów linii lotniczych wzrosła o 7 proc. rok do roku do 47 tys.

Grupa airBaltic odnotowała w ubiegłym roku audytowaną stratę w wysokości 118 159 mln euro, w porównaniu z zyskiem w wysokości 747 572 mln euro rok wcześniej, podczas gdy jej przychody wzrosły o 11,9 proc. rok do roku do 747 572 mln euro, zgodnie z informacjami opublikowanymi przez firmę.