Producent pojazdów elektrycznych Rivian planuje wprowadzić na rynek swoje zaawansowane systemy wspomagania kierowcy bez użycia rąk w 2025 r. i systemy „oderwania wzroku” w 2026 r. – poinformował w czwartek (23.01) RJ Scaringe, prezes Rivian. Zaawansowany system wspomagania kierowcy, który umożliwia kierowcom oderwanie rąk od kierownicy i wzroku od drogi, doda „ogromną wartość dla klientów”, przekonuje Scaringe.
Producenci samochodów w ostatnich latach rywalizowali ze sobą, aby wprowadzić do swoich pojazdów więcej funkcji jazdy autonomicznej, takich jak asystent utrzymania pasa ruchu i adaptacyjny tempomat.
Rozwój technologii wspomagania kierowcy umożliwi im korzystanie z telefonów, czytanie książek lub wysyłanie e-maili podczas jazdy. Rozwijanie takich możliwości w systemach to jak mówi Scaringe „coś, na czym jesteśmy bardzo skupieni”. Pojazdy Rivian Gen 2 są obecnie wyposażone w „Rivian Autonomy Platform”, która wspomaga kierowców, ale nadal wymaga ich ciągłej uwagi i kontroli nad pojazdem, podobnie jak funkcje oferowane przez niektórych innych producentów samochodów.
Oświadczenie Scaringe’a pojawia się w momencie wzmożonej kontroli zaawansowanych systemów wspomagania kierowcy, ponieważ wiodący producenci pojazdów elektrycznych, tacy jak Tesla przechodzą na technologię autonomicznej jazdy i robotaksówki. Na początku tego miesiąca amerykańska Narodowa Administracja Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego wszczęła dochodzenie w sprawie 2,6 miliona pojazdów Tesla po doniesieniach o wypadkach z udziałem funkcji, która pozwala użytkownikom zdalnie sterować swoimi samochodami.
Firma nie widzi również znacznego ryzyka dla swojej pożyczki na zakład w Georgii ze względu na zarządzenia wykonawcze prezydenta USA Donalda Trumpa skierowane do branży pojazdów elektrycznych.
Na początku stycznia Rivian i Departament Energii USA sfinalizowały umowę pożyczki do kwoty 6,6 mld dolarów, aby pomóc w budowie zakładu produkcyjnego producenta pojazdów elektrycznych w Georgii.
Trump w poniedziałek (20.01) odwołał rozporządzenie wykonawcze z 2021 r. wydane przez swojego poprzednika Joe Bidena, którego celem było zapewnienie, że do 2030 r. połowa wszystkich nowych pojazdów sprzedawanych w USA będzie elektryczna. Prezydent USA wezwał również do zakończenia zwolnienia, które pozwala stanom na przyjęcie przepisów dotyczących pojazdów bezemisyjnych do 2035 r. i powiedział, że jego administracja rozważy zakończenie ulg podatkowych na pojazdy elektryczne.