Sprzedaż nowych samochodów w Europie wzrosła w lipcu o 5,9 proc., a wzrost w Niemczech przeważył nad spadkami w Wielkiej Brytanii, Francji i Włoszech, jak wynika z danych Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów opublikowanych w czwartek (28.08).
W skrócie:
-
W lipcu sprzedaż samochodów w Europie wzrosła o 5,9%, głównie dzięki wzrostowi w Niemczech, Hiszpanii i Polsce, mimo spadków we Francji i Wielkiej Brytanii.
-
Na europejskim rynku samochodów elektrycznych liderem stał się BYD, natomiast Tesla odnotowała znaczny spadek sprzedaży i straciła udziały rynkowe siódmy miesiąc z rzędu.
-
Zgodnie z danymi ACEA, sprzedaż aut elektrycznych wzrosła o 39,1%, co pokazuje rosnące zainteresowanie pojazdami z alternatywnym napędem.
Tesla traci udziały w rynku siódmy miesiąc z rzędu, pomimo wzrostu ogólnej sprzedaży samochodów elektrycznych, i pozostaje w tyle za konkurentem BYD , który po raz pierwszy został uwzględniony w miesięcznych danych sprzedaży.
Dlaczego to ważne?
Europejscy producenci samochodów, tacy jak Volkswagen, analizują nowe premiery, aby odeprzeć chińskich konkurentów na rosnącym europejskim rynku pojazdów elektrycznych i w opłacalny sposób dostosować się do przepisów zachęcających do wprowadzania tych pojazdów. Prezes ACEA, Ola Kaellenius, współpodpisał w środę list do przewodniczącej Komisji Europejskiej Ursuli von der Leyen, w którym stwierdził, że cele UE dotyczące redukcji emisji CO2 z pojazdów, w tym 100 proc. redukcji emisji dla samochodów osobowych do 2035 r., nie są już wykonalne. Europejscy producenci samochodów odnotowali wielomiliardowe straty i wydali ostrzeżenia dotyczące zysków, a wielu z nich powołało się również na wpływ amerykańskich ceł importowych.
Sprzedaż w Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii i Europejskim Stowarzyszeniu Wolnego Handlu wzrosła w lipcu do 1,09 miliona samochodów, jak wynika z danych ACEA. Liczba rejestracji w Volkswagenie i Renault wzrosła odpowiednio o 11,6 proc. i 8,8 proc. rok do roku, ale w Stellantis spadła o 1,1 proc. Sprzedaż Tesli spadła o 40,2 proc., zmniejszając jej udział w rynku do 0,8 proc. z 1,4 proc. rok wcześniej. Sprzedaż BYD wzrosła o 225,3 proc., co dało jej 1,2 proc. udziału w rynku.
Całkowita sprzedaż samochodów w UE wzrosła o 7,4 proc. Rejestracje samochodów elektrycznych zasilanych bateriami, hybrydowych elektrycznych i hybrydowych typu plug-in wzrosły odpowiednio o 39,1 proc., 56,9 proc. i 14,3 proc., stanowiąc łącznie 59,8 proc. rejestracji w UE, w porównaniu z 51,1 proc. w lipcu 2024 r.
Całkowita sprzedaż w Niemczech wzrosła o 11,1 proc., a w Wielkiej Brytanii spadła o 5 proc., we Francji o 7,7 proc., a we Włoszech o 5,1 proc.. Hiszpania, Polska i Austria odnotowały wzrosty odpowiednio o 17,1 proc., 16,5 proc. i 31,6 proc.