Amerykański producent pojazdów elektrycznych Tesla informuje, że jego sprzedaż w Chinach wzrosła o 8,8 proc. do rekordowego poziomu ponad 657 tys. samochodów w 2024 r., co stanowi dobry wynik na konkurencyjnym rynku w roku, w którym jego roczna globalna sprzedaż spadła po raz pierwszy.
Sprzedaż Tesli na największym rynku samochodowym świata wzrosła również o 12,8 proc. w grudniu w porównaniu z poprzednim miesiącem do rekordowego poziomu 83 tys. sztuk, zgodnie z danymi Tesla China. W 2024 r. Tesla dostarczyła 36,7 proc. swoich samochodów klientom w Chinach, swoim drugim co do wielkości rynku, na podstawie danych dotyczących sprzedaży.
Jednak globalne dostawy spadły mimo to o 1,1 proc., nie spełniając wcześniejszej prognozy CEO Elona Muska mówiącej o niewielkim wzroście za ubiegły rok. Zmniejszone dotacje europejskie, przejście USA na tańsze pojazdy hybrydowe i silniejsza globalna konkurencja, zwłaszcza ze strony chińskiego BYD były największym obciążeniem dla sprzedaży Tesli na rynkach poza Chinami.
Z całoroczną globalną sprzedażą na poziomie 1,79 miliona samochodów, Tesla nadal nieznacznie wyprzedzała BYD, którego sprzedaż pojazdów elektrycznych wzrosła o 12,1 proc. do 1,76 miliona na całym świecie.
Amerykański gigant pojazdów elektrycznych zmniejszył zatrudnienie na całym świecie w zeszłym roku w obliczu nikłego popytu i silniejszej konkurencji ze strony chińskich producentów pojazdów elektrycznych oraz zmniejszył liczebność swojego zespołu sprzedaży w Chinach. Wraz z trwającym w Chinach trzecim etapem wojny cenowej pojazdów elektrycznych, Tesla udzieliła 10 tys. juanów (1369,99 dolarów) zniżki na niespłacone pożyczki na swój najlepiej sprzedający się Model Y, a także finansowania bez odsetek do pięciu lat na niektóre samochody Model 3 i Model Y do końca tego miesiąca.
BYD, które przewodziło konkurencji w zakresie obniżania cen pojazdów elektrycznych oraz hybryd plug-in, dzięki serii Dynasty i Ocean przekroczyło swój cel sprzedaży, a sprzedaż pojazdów osobowych wzrosła o 41 proc. do ponad 4,25 miliona sztuk w zeszłym roku.
Dostawy zagraniczne chińskiego lidera w dziedzinie pojazdów elektrycznych wzrosły o 71,9 proc. do ponad 417 tys. sztuk, czyli 9,8 proc. jego globalnej sprzedaży, nie osiągając celu eksportowego wynoszącego 450 tys. sztuk na rok 2024, ponieważ grozi mu dodatkowe 17 proc. cło, najniższe, jakie UE nałożyła na chińskie pojazdy elektryczne z Chin. Prawie jeden na pięć samochodów BYD sprzedanych poza Chinami trafił do Brazylii, gdzie BYD i jego wykonawca Jinjiang Group stoją w obliczu zarzutów brazylijskich władz dotyczących warunków pracy chińskich pracowników na placu budowy lokalnej fabryki BYD.