Stewardesy Air Canada kontynuowały strajk w niedzielę (17.08) po upływie terminu wynikającego z rządowego nakazu powrotu do pracy, co spowodowało opóźnienie wznowienia działalności przez największą linię lotniczą w kraju.
W skrócie:
-
Strajk stewardes Air Canada trwa pomimo nakazu: Stewardesy Air Canada kontynuują strajk, nie przestrzegając rządowego nakazu powrotu do pracy i nazywając go niezgodnym z konstytucją.
-
Strajk spowodował masowe odwołania lotów: W wyniku protestu odwołano setki lotów, co uziemiło ponad 100 tys. pasażerów i spowodowało chaos na lotniskach.
-
Głównym powodem sporu jest wynagrodzenie: Stewardesy domagają się rekompensaty za czas spędzony na ziemi, ponieważ są opłacane głównie za godziny lotu.
Kanadyjski Związek Pracowników Publicznych – Canadian Union of Public Employees – oświadczył, że członkowie będą kontynuować strajk i zaprosił Air Canada do ponownego przystąpienia do rozmów w celu „wynegocjowania uczciwego porozumienia”, nazywając nakaz zakończenia strajku niezgodnym z konstytucją. Linie lotnicze zapowiedziały, że opóźnią plany wznowienia działalności z niedzieli (17.08) na poniedziałek (18.08).
Kanadyjski Kodeks Pracy daje rządowi prawo do zwrócenia się do CIRB o nakazanie wiążącego arbitrażu w celu ochrony gospodarki. Rządowe opcje zakończenia strajku obejmują obecnie zwrócenie się do sądów o egzekwowanie nakazu powrotu do pracy oraz ubieganie się o przyspieszone przesłuchanie. Rząd mniejszościowy może również spróbować uchwalić przepisy, które wymagałyby poparcia rywali politycznych i zgody obu izb parlamentu, który ma przerwę do 15 września.
Rząd, pod przewodnictwem byłego premiera Justina Trudeau, interweniował w zeszłym roku, aby zapobiec strajkom na kolei i w portach, które groziły sparaliżowaniem gospodarki, ale rzadko zdarza się, aby związek zawodowy sprzeciwiał się zarządzeniu CIRB.
LOTY UZIEMIONE, PASAŻEROWIE UWIĘZIENI
Stewardesy Air Canada po raz pierwszy od 1985 roku odeszły z pracy po miesiącach negocjacji w sprawie nowej umowy. Air Canada poinformowała, że planuje wznowić loty w niedzielę wieczorem, po spodziewanym zakończeniu strajku, który spowodował zawieszenie około 700 lotów dziennie w sobotę, a ponad 100 000 pasażerów zostało unieruchomionych.
Związek zawodowy nazwał decyzję przewodniczącej CIRB, Maryse Tremblay, o niewyłączaniu się z prowadzenia sprawy, „porażającym konfliktem interesów”, ponieważ w przeszłości pracowała ona jako starszy radca prawny w Air Canada. Według profilu Tremblay na LinkedIn, pełniła ona funkcję radcy prawnego Air Canada w latach 1998–2004. W niedzielę inne związki zawodowe dołączyły do pikietującej stewardesy w Toronto w geście solidarności.
„Popierają nas dzisiaj, ponieważ widzą, że nasze prawa są łamane” – powiedziała Natasha Stea, stewardesa i przewodnicząca lokalnego związku zawodowego Air Canada. W czwartek (14.08) Air Canada zaczęła odwoływać loty w oczekiwaniu na przestój. Pasażerowie na międzynarodowym lotnisku Toronto Pearson mówili, że nie byli pewni, czy ich loty zostaną wznowione, czy też Air Canada zaproponuje alternatywne rozwiązania.
Najbardziej kontrowersyjną kwestią było żądanie związku zawodowego dotyczące rekompensaty za czas spędzony na ziemi między lotami i podczas pomocy pasażerom w wejściu na pokład. Stewardesy otrzymują wynagrodzenie głównie wtedy, gdy samolot jest w ruchu.
CUPE naciskało na rozwiązanie negocjacyjne, twierdząc, że wiążący arbitraż odciążyłby linię lotniczą. Air Canada poinformowało w niedzielę, że CIRB nakazało przedłużenie obowiązywania umowy zbiorowej między związkiem a linią lotniczą, która wygasła 31 marca, do czasu osiągnięcia nowego porozumienia.