Boeing zwolni ponad 2500 pracowników w stanach Waszyngton, Oregon, Karolina Południowa i Missouri w USA, zgodnie z federalnymi dokumentami opublikowanymi w poniedziałek (18.11) i informacjami od przedstawiciela związku zawodowego. Wszystko w ramach planu naprawczego zadłużonego amerykańskiego producenta samolotów, który ma w celach zlikwidowanie 17 tys. miejsc pracy, czyli 10 proc. globalnej siły roboczej.
Prawie 2200 zawiadomień o zwolnieniach trafiło do pracowników w Waszyngtonie i kolejne 220 w Karolinie Południowej, dwóch stanach, w których Boeing buduje samoloty pasażerskie.
W ub. tygodniu gigant lotnictwa i kosmonautyki zaczął informować poszkodowanych pracowników w USA, że pozostaną na liście płac Boeinga do 17 stycznia – chodzi o spełnienie federalnych wymogów dotyczących powiadamiania pracowników co najmniej 60 dni przed zwolnieniem z pracy.
Wiadomość, że Boeing wyśle powiadomienie o dostosowaniu i przekwalifikowaniu pracowników w połowie listopada, była powszechnie oczekiwana. Kolejna runda spodziewana jest w grudniu. Boeing może również wykorzystać rotację pracowników, selektywne zatrudnianie i sprzedaż spółek zależnych do redukcji zatrudnienia. Po upublicznieniu informacji akcje Boeinga zyskały 2,6 proc. na zamknięciu poniedziałkowej sesji w USA.
W październiku nowy dyrektor generalny Boeinga, Kelly Ortberg, powiedział, że firma nie zamierza „wycofywać ludzi z produkcji ani laboratoriów inżynieryjnych”. Obserwatorzy branży czekali na informację o zwolnieniach, aby uzyskać wskazówki, w jaki sposób redukcja etatów może wpłynąć na pracowników w kluczowych centrach produkcyjnych firmy. Jednak wśród osób, które otrzymały wypowiedzenia znalazło się również kilkuset inżynierów i pracowników produkcyjnych.
Stowarzyszenie Profesjonalnych Pracowników Inżynieryjnych w Lotnictwie poinformowało, że 438 członków związku zawodowego w Boeing otrzymało powiadomienia o zwolnieniach w zeszłym tygodniu, w tym 218 inżynierów i 220 techników. Międzynarodowe Stowarzyszenie Maszynistów i Pracowników Lotnictwa i Kosmonautyki (IAM) Okręgowa Loża 837 w St. Louis poinformowało, że Boeing wysłał zawiadomienia do 111 członków związku, z których większość produkowała elementy skrzydeł do modelu 777X.