Zadłużenie rynku kurierskiego w Polsce to łącznie 40,9 mln zł, z czego jednoosobowe działalności gospodarcze odpowiadają za 29 mln zł – wynika z opublikowanego właśnie raportu Krajowego Rejestru Długów.
Jak przekonują autorzy raportu, rozwój rynku kurierskiego napędzany jest przez rosnącą popularność internetowych zakupów, a wzrost zapotrzebowania na ich usługi przed 24 grudnia jest szansą i jednocześnie wyzwaniem. Świąteczne zakupy generują przychody, z drugiej strony wymagają od firm „szybkiego dostosowania się do zmieniających się trendów i potrzeb”.
„Tegoroczne święta będą więc kolejnym sprawdzianem dla branży kurierskiej i e-commerce” – czytamy w dokumencie.
KRD wskazuje, że model biznesowy mikrofirm z sektora opiera się na schemacie, w którym podpisują oni umowę z duża firmą i np. leasingują samochód, aby dostarczać przesyłki najczęściej jako tzw. dostawy ostatniej mili. Zwrócono uwagę, że brak doświadczenia przedsiębiorców prowadzi do niedoszacowania kosztów, gdyż muszą oni poza opłacaniem leasingu, zakupem paliwa i serwisowaniem auta dodatkowo opłacić składki ZUS, podatki i usługi księgowe. „To w połączeniu z niskimi marżami sprawia, że prowadzenie działalności staje się dla wielu mikroprzedsiębiorców ogromnym wyzwaniem, co pokazują liczby” – wyjaśnia raport.
Zgodnie z danymi KRD mikroprzedsiębiorstwa w branży KEP (kurier, ekspres, paczka) odpowiadają za 71 proc. całego zadłużenia tego sektora. JDG zalegają z płatno0ściami na 29 mln zł, a większe spółki odpowiadają za pozostałe 11,9 mln zł. Średnia kwota długu w branży wynosi 30,6 tys. zł.
– Wysokie koszty w połączniu z ograniczoną rentownością stają się barierą trudną do pokonania. Z danych KRD wynika, że blisko dwie piąte ogólnego zadłużenia w tej branży to przede wszystkim niezapłacone raty kredytów czy leasingu, a jedna trzecia to zobowiązania wobec wtórnych wierzycieli, czyli funduszy sekurytyzacyjnych, które przejęły długi od instytucji finansowych – wyjaśnia Adam Łącki, prezes Krajowego Rejestru Długów.
Krajowy Rejestr Długów dodaje, że 35,5 mln zł długu wobec kurierów to zaległości ich kontrahentów, a największy dług, czyli 19 mln zł, mają firmy handlowe. Przedsiębiorstwa z branży transportowej i magazynowej – to kolejne 4,6 mln zł, a przemysłowe – 4,2 mln zł.