Wzrost sprzedaży nowych samochodów w Europie ponownie stał się ujemny w listopadzie, po skromnym wzroście w październiku, obciążonym gwałtownymi spadkami we Francji i Włoszech oraz stagnacją w Niemczech – wykazują dane branżowe publikowane w czwartek (19.12).
Spowolnienie sprzedaży pojazdów elektrycznych zostało tylko częściowo zrównoważone przez wzrost rejestracji samochodów hybrydowo-elektrycznych, które przewyższyły liczbę rejestracji samochodów benzynowych przez trzeci miesiąc z rzędu – informują dane Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów, ACEA.
Europejscy producenci samochodów zmagają się ze słabym popytem, wysokimi kosztami produkcji i zarządzaniem przejściem na pojazdy elektryczne, jednocześnie próbując odeprzeć konkurencję ze strony Chin.
Liczba nowych pojazdów zarejestrowanych w listopadzie w UE, Wielkiej Brytanii i Europejskim Stowarzyszeniu Wolnego Handlu (EFTA) spadła o 2 proc. rok do roku do 1,06 miliona sztuk. Wśród marek rejestracje w UE, Wielkiej Brytanii i EFTA w Volkswagen wzrosły o 2,8 proc., w Renault o 9,2 proc., podczas gdy w Stellantis spadły o 10,8 proc.
Sprzedaż samochodów całkowicie elektrycznych spadła o 9,5 proc. w listopadzie w UE, co było spowodowane gwałtownymi spadkami we Francji i Niemczech, podczas gdy sprzedaż samochodów hybrydowych wzrosła o 18,5 proc., wykazując wzrost trzeci miesiąc z rzędu.
Tesla i SAIC Motor, które zostały objęte nowymi taryfami UE na samochody wyprodukowane w Chinach od listopada, odnotowały spadek sprzedaży w bloku odpowiednio o 40,9 proc. i 7,8 proc. Pojazdy elektryczne sprzedawane w całej UE stanowiły 55,8 proc. samochodów osobowych w listopadzie, w porównaniu z 51,8 proc. w roku poprzednim.